插图展示了Oleo液压单元的坚固结构。撞击后，柱塞被驱动到气缸中，通过计量孔取代机油。这种运动驱动分离器活塞并压缩气室。然后，压缩气体通过分离器活塞作用于油，产生受控的后坐力，在撞击后重新伸展单元。吸收和耗散的能量量取决于闭合速度。

当柱塞高速进入气缸时，位移的油以极快的速度被迫穿过孔。这个过程将油室内的压力提高到优化单元闭合力的水平。这种优化确保了冲击能量在整个柱塞行程中均匀吸收，保持一致的冲击力。这一能力是通过Oleo的先进计量设计实现的，随着单元关闭，该设计逐渐修改了流量区域。每个计量剖面都经过精确计算，以便在定义的冲击速度下为机车车辆提供最佳保护。

因此，Oleo液压单元具有适应操作要求的性能特性的独特优势。大部分冲击能量在单元本身内被吸收，而已经很低的后坐力被油的反向流动进一步阻尼。这确保了最小的残余能量和后坐力传递回撞击车辆。